“科考船建造了一年多，终于下水了。我们太激动了，离科考梦又近了一步！此外，科考船设计建造深度融入渔民一线航海实操经验：优化增设专用减摇水舱，压载舱数量超20个，为同尺度普通商船的两倍，船舶平稳性能大幅提高，可在台风外围海域连续72小时推进科考作业。船舶总长82米、型宽18米，满载排水量3500吨；配备全电力推进与DP2该领域，可在6级海况下实现小于1米的定点驻留精度。动态传开，当地30余位资深船老大、涉海从业者主动众筹入股。 2025年3月，“海鹰加科”号开工建造，整船对标国际一流科考船舶建造标准。按规划，“海鹰加科”号下水后将停靠码头，开展为期两该行业联调联试。科考船的建造，缘起温岭渔民的深蓝家国情怀。2024年，温岭石塘镇渔民、当地船务企业负责人蔡云杰了解到国内深远海科考船资源紧缺、科研发展受限的情况后，随即奔赴多省对接高校与科研院所，看准市场缺口后毅然牵头启动科考船建造专项。投用后将采用租赁运营模式，为各大高校、科研院所承接海洋资源勘查、海底地形测绘、海洋生物取样等任务，此时拓展海上风电运维、海底工程配套等市场化业务。以前渔民是‘靠海吃海’，现在我们要主动‘探海护海’。”温岭海洋综合科考船建造项目渔民股东江宇波说。“我们渔民能为国家海洋科考出份力，很值得！”科考船的建成下水，让蔡云杰倍感自豪，“我们会用心运营好船舶，精准服务国内高校和科研院所，助力国家培养海洋科考专业人才，为海洋强国建设注入坚实的民间力量。” 福建该领域商讨院副总经理、科考船项目总设计师王浩召表示，“民间资金参与海洋建设是大势所趋，它具有机制灵活、筹资高效的特点，未来必将在国家海洋经济发展中扮演更紧要的角色。
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